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好像現在聊到汽車(chē)行業(yè)，都不得不提到如今正冉冉升起的新能源市場(chǎng)。它們的發(fā)展速度就猶如脫韁的野馬，從目前情況來(lái)看已然成為了各個(gè)車(chē)企爭奪的焦點(diǎn)，就連超豪品牌也不例外。

9月4日，保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan在福州亮相，官方公布了兩款配置車(chē)型在中國市場(chǎng)的售價(jià)，Taycan Turbo指導售價(jià)149.8萬(wàn)元，Taycan Turbo S指導售價(jià)為179.8萬(wàn)元。而據悉，保時(shí)捷Taycan已經(jīng)收到約3萬(wàn)份訂單，其中中國訂單占到13。如此高的售價(jià)卻遭到了瘋搶?zhuān)r(shí)捷Taycan到底哪點(diǎn)吸引了大家？

猛獸般的性能

不管對于燃油車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)而言，性能都是保時(shí)捷最大的追求。

從信息顯示來(lái)看，保時(shí)捷Taycan Turbo S和Taycan Turbo的前后橋分別配備一臺永磁同步電機，從而實(shí)現四輪驅動(dòng)，電機、變速器和脈沖控制逆變器共同組成一個(gè)緊湊的驅動(dòng)模塊。

結合起步控制功能，旗艦車(chē)型Taycan Turbo S可輸出高達560kW（761Ps）的超增壓功率，而Taycan Turbo可達到500kW（680Ps）的最大功率。所以Taycan Turbo S可以做到0-100kmh加速僅需2.8秒，Taycan Turbo也僅需3.2秒。

同時(shí)，兩款新車(chē)均為四輪驅動(dòng)，最高車(chē)速達260kmh。電池方面車(chē)輛采用93kWh的方形鋰電池組，NEDC工況續航里程超過(guò)465km。值得一提的是，此前保時(shí)捷Taycan在紐博格林以7分42秒的成績(jì)創(chuàng )造了最快四門(mén)電動(dòng)車(chē)的記錄，這個(gè)成績(jì)確實(shí)有點(diǎn)猛啊。

全球首款高壓快充技術(shù)

不止是性能，在最考驗電動(dòng)車(chē)的續航方面，Taycan更是有了神助功。

據悉，它是第一款系統電壓達到800V的量產(chǎn)車(chē)型，在使用高功率充電網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行直流充電時(shí)，可支持高達270kW的充電功率。而Taycan可實(shí)現5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。在理想的充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘。在交流慢充方面，購車(chē)客戶(hù)將獲贈免費家用充電設備以及基礎安裝服務(wù)，用戶(hù)使用個(gè)人充電樁也可實(shí)現高達11kW的功率。

而未來(lái)，在中國基于國標的800V充電樁可實(shí)現最高200kW的充電功率。針對中國市場(chǎng)，截至到2020年中，全國80%的保時(shí)捷中心將配備高功率充電設施，還將于北京、上海、深圳及成都市中心開(kāi)始打造專(zhuān)屬停車(chē)充電網(wǎng)絡(luò )，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預計于2020年底前，鋪設超過(guò)100個(gè)保時(shí)捷專(zhuān)屬停車(chē)充電網(wǎng)點(diǎn)，包含大功率直流充電及快速直流充電服務(wù)。

保時(shí)捷也將在這四大城市率先開(kāi)啟代客充電服務(wù)，并伴隨充電網(wǎng)絡(luò )建設，逐步拓展服務(wù)城市數量。此外，保時(shí)捷還將在全國范圍內整合超過(guò)100000個(gè)第三方充電設施。

外觀(guān)內飾盡顯豪華

當然，作為超豪華品牌推出的電動(dòng)車(chē)型，保時(shí)捷Taycan在外觀(guān)和內飾上也盡顯豪華。

它的設計傳承了保時(shí)捷Misson E概念車(chē)。從前臉來(lái)看，輪廓鮮明的翼子板強調了扁平而寬闊的車(chē)身。從側面看，動(dòng)感的車(chē)頂線(xiàn)條呈現向車(chē)尾下行的溜背造型，雕塑感的車(chē)身兩側也極具特色。車(chē)尾來(lái)看，Taycan的車(chē)尾采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質(zhì)感Porsche標志。全新Taycan的風(fēng)阻系數達到0.22，空氣動(dòng)力學(xué)性能十分出色，顯著(zhù)降低了能耗，續航里程也進(jìn)一步增加。

值得一提的是，該車(chē)的內飾設計也大幅度繼承了此前保時(shí)捷發(fā)布的概念車(chē)——保時(shí)捷Mission E。

整體來(lái)看，量產(chǎn)版保時(shí)捷Taycan內飾遵循數字化、更簡(jiǎn)潔、可持續三方面思路，并繼承傳統保時(shí)捷設計風(fēng)格。該內飾設計靈感源于1963年亮相的第一代保時(shí)捷911，主體采用橫向設計語(yǔ)言，秉承保時(shí)捷以駕駛者為中心，儀表盤(pán)高于整個(gè)中控臺的設計原則，整體設計在保持傳統感覺(jué)的同時(shí)，又因為4塊屏幕而增添不少科幻感。不得不說(shuō)，保時(shí)捷就是厲害呀。

小編語(yǔ)

對于車(chē)迷來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷迷人之處不在于它的價(jià)格多昂貴，而在于其在賽道上帶給人們的激情，在汽車(chē)史上的文化傳承以及德國人對機械精益求精的追求。這些也造就了車(chē)迷對保時(shí)捷苛刻的要求，而從這次保時(shí)捷交出的答卷來(lái)看它其實(shí)是可圈可點(diǎn)。不過(guò)沒(méi)有聲浪的保時(shí)捷，你還愛(ài)嗎？

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