二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
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當前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 保時(shí)捷Cross Turismo概念車(chē)首次在亞洲亮相
保時(shí)捷的高層管理人員為今年早些時(shí)候在2018年日內瓦車(chē)展上展出的概念研究Mission E Cross Turismo的制作開(kāi)了綠燈。為了使該模型商業(yè)化，這款跑車(chē)制造商將創(chuàng )造300個(gè)額外的工作崗位，并利用其在2022年投資于電動(dòng)汽車(chē)的60多億歐元中的一部分。
4門(mén)Cross Turismo是Taycan的變種，這是保時(shí)捷首款100%電動(dòng)車(chē)型，將于2019年上市銷(xiāo)售。隨著(zhù)Cross Turismo的推出，保時(shí)捷將提供一款電動(dòng)越野車(chē)(CUV)，迎合更多活躍的業(yè)主，特別是那些有戶(hù)外活動(dòng)的人。靈活的內部空間將為各種運動(dòng)設備提供空間，現代化的承載系統便于沖浪板或保時(shí)捷電動(dòng)自行車(chē)的運輸。
Cross Turismo的長(cháng)度為米，具有全輪驅動(dòng)和800V架構，這意味著(zhù)它可以連接到快速充電網(wǎng)絡(luò )。車(chē)輛的800V架構確保鋰離子電池可在15分鐘內充電約500公里。它還可以通過(guò)感應，充電站或使用保時(shí)捷家用儲能系統進(jìn)行充電。后者與國內光伏系統產(chǎn)生的太陽(yáng)能兼容。
兩個(gè)永磁同步電機(PSM)的系統輸出功率超過(guò)600馬力(440千瓦)，使Cross Turismo在不到秒的時(shí)間內加速到100公里/小時(shí)，并在12小時(shí)內達到200公里/小時(shí)的速度據稱(chēng)是秒。此外，據說(shuō)連續功率水平是任何其他電動(dòng)車(chē)輛所無(wú)法比擬的：在不損失性能的情況下，可以直接連續地進(jìn)行多次加速。
由于采用保時(shí)捷扭矩引導系統的按需全輪驅動(dòng)，可在任何表面保證動(dòng)力，自動(dòng)將扭矩分配給各個(gè)車(chē)輪。全輪轉向系統輔以自適應空氣懸架，可將離地間隙提高50 mm。保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(PDCC)也可提供，可提供主動(dòng)側傾穩定性，并在轉彎時(shí)防止車(chē)輛側傾，并減少車(chē)輛在不平坦表面上的側向搖擺。
在今天開(kāi)幕的2018北京車(chē)展上，保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車(chē)首次在亞洲亮相。該車(chē)可視為保時(shí)捷純電動(dòng)四門(mén)轎跑Mission E的獵裝版本，搭載雙電動(dòng)機，最大功率預計440kW，其百公里加速時(shí)間僅為3.5秒，續航方面可達480公里。
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