二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
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當前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 監管疏忽：保時(shí)捷將為”排放門(mén)” 向德國檢方支付40億元罰款
監管疏忽：保時(shí)捷將為”排放門(mén)” 向德國檢方支付40億元罰款
德國斯圖加特檢察官辦公室7日發(fā)布消息稱(chēng)，保時(shí)捷公司與德國斯圖加特檢方達成協(xié)議，已接受5.35億歐元（約合5.99億美元）的罰款，成為因柴油車(chē)尾氣排放造假被處罰的又一全球知名汽車(chē)品牌。
保時(shí)捷公司放棄上訴，并在一份聲明中表示，為訴訟畫(huà)上句號是邁向徹底結束柴油車(chē)“排放門(mén)”事件的重要一步。
據德國斯圖加特檢察官辦公室介紹，保時(shí)捷公司需要在未來(lái)6周內向總部斯圖加特市所在的巴登-符騰堡州政府繳納罰款。
德國汽車(chē)業(yè)“排放門(mén)”丑聞?dòng)?015年爆發(fā)。時(shí)捷的母公司大眾集團于2015年被爆出利用軟件在柴油排放測試中造假，該事件導致大眾集團繳納了超過(guò)百億的罰款，波及到的車(chē)輛超過(guò)一千萬(wàn)輛，這一事件直接影響到了人們對柴油車(chē)型信任，而對于保時(shí)捷這樣的高端品牌影響更甚之。從大眾汽車(chē)集團開(kāi)始，寶馬、戴姆勒陸續被查實(shí)通過(guò)軟件調整柴油發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)，從而使氮氧化物排放在尾氣檢測狀態(tài)下達標，以掩蓋發(fā)動(dòng)機在正常行駛狀態(tài)下排放大幅超標的真相。
根據德國聯(lián)邦汽車(chē)交通局針對保時(shí)捷公司的調查結果，排放造假涉及大約9.9萬(wàn)輛保時(shí)捷汽車(chē)。
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