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Berluti定制版保時(shí)捷911 S：法國皮藝與德國車(chē)藝的完美結晶
在過(guò)去一百二十多年里，Berluti出品的高級定制鞋履備受贊譽(yù)，專(zhuān)業(yè)染制師以古法染色技藝為每件產(chǎn)品手工添上獨一無(wú)二的Patina色澤，令皮革流露出飽經(jīng)風(fēng)霜的古舊質(zhì)感，堪稱(chēng)完美質(zhì)量的代名詞。同樣贏(yíng)盡贊美的品牌還有保時(shí)捷，這個(gè)德國車(chē)廠(chǎng)旗下不乏傳奇運動(dòng)跑車(chē)，性能和美感兼備。 
不可不提第一輛、也是唯一一輛的Berluti定制版跑車(chē)── 1973年保時(shí)捷911 S Targa，它在911 F-series車(chē)款最后的投產(chǎn)年份出廠(chǎng)， 擁有窄長(cháng)的車(chē)前蓋和幼細的保險桿，是不少人夢(mèng)寐以求的車(chē)款， 配上Berluti一手設計的內籠，可謂萬(wàn)中無(wú)一的珍品。 這輛世上絕無(wú)僅有的尊貴跑車(chē)，現正在蘇富比「 Berluti：手工的藝術(shù)」網(wǎng)上專(zhuān)場(chǎng)接受競投。 
（撰文：Andrew Miterko）
 
這輛保時(shí)捷911擁有標志性的車(chē)身線(xiàn)條和經(jīng)典斜背，優(yōu)雅設計一直延伸至輪拱邊緣。 內籠包裹著(zhù)Berluti技藝精湛的Patina古法染色皮革 ，令裝潢的輪廓和層次更顯分明，與車(chē)身的柔和曲線(xiàn)相得益彰。 
 
保時(shí)捷Targa車(chē)款向來(lái)備受追捧，它的頂篷可以完全拆卸，并配備拉絲不銹鋼車(chē)頂防滾架，其敞篷設計為駕駛者帶來(lái)勁風(fēng)撲面的駕駛樂(lè )趣。 這輛跑車(chē)經(jīng)過(guò)德國保時(shí)捷專(zhuān)家團隊Early 911s精心修復，機械性能、車(chē)身和內籠都足以在古董車(chē)展中大放異彩。 
 
這輛911 S配備馬力強勁的2.4公升水平對臥六缸引擎，以及Type 915的經(jīng)典H形五檔手動(dòng)變速箱，兩者均包含完整匹配的原廠(chǎng)序列號。 它亦沿襲了2.7公升RS前輩車(chē)款的優(yōu)點(diǎn)， 例如輕量級鋁制煞車(chē)卡鉗、前置機油冷卻器和85公升后備油缸，這些配備通常只在RS車(chē)款里出現。 
 
保時(shí)捷的簡(jiǎn)約內籠由Berluti裹上品味優(yōu)雅的Venezia皮革， 再經(jīng)過(guò)細致繁復的Patina染色工序，令表面呈現出滄桑的歲月痕跡。 工藝上乘的Bouclé羊毛地墊圍上英式滾邊，取代原廠(chǎng)地毯， 令光潔錚亮的棕色皮革洋溢陣陣暖意。 駕駛座下的踏腳墊也經(jīng)過(guò)Patina染色的Venezia皮革縫制，極為矜貴。 
 
Berluti的卓越皮革工藝可謂面面俱到。 方向盤(pán)、方向盤(pán)軸、雨刮和方向燈手柄都裹上細膩的皮革，響號按鈕和匙扣 印有代表Berluti的B字母壓花，變速箱手柄為人工縫制，同樣裹上皮革。 
 
911車(chē)款的內裝一般使用塑料，這輛保時(shí)捷的儀表板 則更進(jìn)一步，皆由皮革修飾，采用開(kāi)骨雙針間面線(xiàn)縫制法，儲物箱門(mén)板上印有「Berluti Paris」字樣。 
 
點(diǎn)火裝置和警告燈按鈕環(huán)圈、車(chē)頭燈開(kāi)關(guān)和車(chē)窗搖把皆裹上Venezia皮革。 
 
Berluti的工藝還一直延伸至車(chē)頭行李箱，柔韌溫潤的皮革和Bouclé羊毛毯覆蓋著(zhù)后備輪胎和電池 儲藏隔。 后方的引擎蓋亦能找到Venezia皮革的蹤跡。 
 
911 Targa的頂蓬襯有羊駝毛，車(chē)頂內里覆蓋皮革，完美貼合。 911 S是同年的E、S和T車(chē)款中性能最強的車(chē)款，因此車(chē)頭保險桿 下裝有不太顯眼的擾流板，幫助在高速駕駛時(shí)穩定車(chē)身。 
 
Berluti除了在跑車(chē)內籠使用大量皮革裝潢，還特別附上兩件同款單品，包括一個(gè)Jour-Off周末大旅行袋和一雙S3723 Saturnin St Tropez駕駛皮鞋，設計靈感來(lái)自綽號為「il commendatore」的恩佐?法拉利（Enzo Ferrari）和二十世紀五十年代賽車(chē)手上場(chǎng)時(shí)所穿的戰靴，估價(jià)共為175,000-225,000歐元。 

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