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全新保時(shí)捷Taycan T來(lái)襲
近日海外媒體曝光了一組保時(shí)捷Taycan Sport Turismo路試諜照圖。從此次曝光的諜照圖來(lái)看，整車(chē)外觀(guān)與此前曝光的實(shí)車(chē)外觀(guān)保持一致。
 
與保時(shí)捷旗下另外一款純電動(dòng)轎車(chē)Mission E Cross Turismo相比，Taycan Sport turismo的整車(chē)外觀(guān)要更低，畢竟Mission E Cross turismo的定位就是一輛跨界車(chē)，而Taycan Sport turismo 的定位則是一輛電動(dòng)跑車(chē)，車(chē)身如果不夠低，那還叫跑車(chē)嘛？
 
另外，還有消息表明Taycan將會(huì )有三個(gè)不同的動(dòng)力階段，分別為：Taycan Carrera，Taycan Carrera S和Taycan Trubo。在輸出功率分別為400-600馬力的兩個(gè)永久同步電機的共同作用下，百公里加速時(shí)間甚至可以保持在3.5秒以下，0-200Km/h的加速時(shí)間也低于12秒。
當然，保時(shí)捷的技術(shù)遠遠不止于此，如果你對跑車(chē)有了解的話(huà)，會(huì )知道如此強勁的動(dòng)力之下都伴隨著(zhù)超高的能量消耗，說(shuō)是一腳油門(mén)下去油箱能起漩渦都不為過(guò)。但保時(shí)捷的技術(shù)讓Taycan Sport Turismo不僅可以續航500公里，而且快充時(shí)間也縮小到了15分鐘即可實(shí)現400公里的續航。
 
最初有消息表明，此次保時(shí)捷Taycan Sport Turismo將會(huì )給所有版本搭配全輪驅動(dòng)設計，之后或許會(huì )放出較為實(shí)惠的后輪驅動(dòng)版本。但之后又有小道消息說(shuō)Taycan Carrera版本一開(kāi)始就是后輪驅動(dòng)，但具體怎樣還是得等到真車(chē)上市之后才能確認。此次保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan Sport Tursmo將于2019年下半年在國外上市，2020年才會(huì )正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。