二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
13533007911
13533007911
當前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 評保時(shí)捷718引擎性能
今天就給大家分享一篇關(guān)于保時(shí)捷718性能測試了解，整車(chē)在設計上也進(jìn)行了升級，室內更寬，新款車(chē)型在顏值上的提升都有目共睹，官方數據也足以令它甩開(kāi)市面上大部分車(chē)型。
了解保時(shí)捷歷史的車(chē)迷應該知道，718是保時(shí)捷一臺贏(yíng)得無(wú)數榮譽(yù)的傳奇賽車(chē)，并且最早采用水平對置四缸發(fā)動(dòng)機，中置后驅。718更是一臺能夠根據不同賽事要求而改造的車(chē)型，專(zhuān)為賽事而生，且為保時(shí)捷立下汗馬功勞。而如今換裝了水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的Boxster和cayman都以718命名，可以視為向718這臺傳奇賽車(chē)致敬。
和上一代的Boxster相比，這一代最大的變化就是換裝了低排量四缸發(fā)動(dòng)機，這也是眾多車(chē)迷朋友最擔心的問(wèn)題，它的動(dòng)力究竟夠嗎?它還是一臺保時(shí)捷跑車(chē)嗎?
談及718 Boxster S的排氣聲浪，這臺四缸機的轟鳴聲的確不如原來(lái)的六缸機，就像一只大聲的猴子。所以買(mǎi)718，盡可能去選裝運動(dòng)排氣，彌補這一小小的遺憾。
平時(shí)用跑車(chē)作為日常通勤車(chē)的我對懸掛底盤(pán)比較敏感，我試車(chē)前一直擔心718 Boxster S的底盤(pán)舒適性。718的懸掛調校偏向運動(dòng)特性，固然比較硬朗，但好在濾震效果出色，保證了一定的舒適性。我們試駕的這臺車(chē)選裝了軟硬調節的懸掛，但是在實(shí)際行駛區別還是很微妙。
圖文源自網(wǎng)絡(luò )，如有侵權，請聯(lián)系刪除！