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汽車(chē)賽事近些年隨著(zhù)各路流量明星的參加逐漸在更多人眼前呈現，就像前些天吳亦凡駕駛保時(shí)捷賽車(chē)創(chuàng )造新賽道紀錄這樣的事件迅速走紅網(wǎng)絡(luò )，這樣做的好處是讓更多人了解了汽車(chē)賽事這項運動(dòng)。吳亦凡本人就很喜歡賽車(chē)同時(shí)也是保時(shí)捷賽車(chē)的忠實(shí)粉絲，那么今天為大家帶來(lái)的正是保時(shí)捷最新原廠(chǎng)就能下賽道并且參加最高級別房車(chē)賽的跑車(chē)，保時(shí)捷911 GT3 CUP。

言歸正傳，保時(shí)捷911 GT3 CUP版車(chē)型比此前稍早到來(lái)的保時(shí)捷911 GT3擁有了更多純賽用化的改裝，如果說(shuō)普通版GT3是把一輛賽車(chē)變成了街車(chē)，那么CUP版的GT3則是一部純粹的賽道機器。

對于更多參加比賽的車(chē)隊來(lái)說(shuō)，他們有了全新的選擇，如卡雷拉杯、德國房車(chē)賽、法國房車(chē)賽、亞洲房車(chē)賽、北美房車(chē)賽等系列賽事均會(huì )在2021賽季看到這輛保時(shí)捷911 GT3 CUP版車(chē)型的身影。

外觀(guān)部分，工廠(chǎng)直接對車(chē)輛進(jìn)行了純賽用化改裝，全車(chē)可以看見(jiàn)大量的通風(fēng)道以及擾流片，并且在車(chē)尾增加大尺寸尾翼。標志性的賽車(chē)元素也出現在這輛車(chē)的外部，如原廠(chǎng)的拖車(chē)繩、快拆輪圈螺栓等。

然而這些并不只是全部，為了滿(mǎn)足更多車(chē)隊以及個(gè)人對車(chē)輛性能的極致化以及改裝需求，原廠(chǎng)車(chē)輛就在很多位置預留好了安裝各種規格改裝件的卡口等。

進(jìn)入車(chē)內，同樣也是極致化的改裝，拆除了全車(chē)內部幾乎所有面板，并且安裝了符合高階GT賽車(chē)安全規格的防滾架。

車(chē)內儀表采用全液晶儀表，顯示信息當然也不是導航或者娛樂(lè )系統菜單，而是更多關(guān)于賽車(chē)性能，比如油液溫度、機油壓力、車(chē)輛擋位狀態(tài)等方面。

車(chē)輛采用4.0升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機，提供510匹最大馬力。除了發(fā)動(dòng)機之外CUP版車(chē)型通過(guò)優(yōu)化前后軸輪距等方面，讓車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)和極限操控都得到很好地增強。

總結

隨著(zhù)賽車(chē)運動(dòng)越來(lái)越普及，純粹的賽車(chē)也讓更多車(chē)迷與非車(chē)迷更感興趣，保時(shí)捷借此機會(huì )推出全新911 GT3 CUP版車(chē)型相信能夠讓很多人大飽眼福。

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