二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
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當前位置 主頁(yè) 技術(shù)知識 保時(shí)捷911 Carrera S的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介
保時(shí)捷 911，這款來(lái)自德國的跑車(chē)，相信沒(méi)有哪個(gè)車(chē)迷會(huì )說(shuō)出“我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)”這樣的話(huà)語(yǔ)。這款承載了太多保時(shí)捷歷史與故事的車(chē)型，自1963年誕生至今已經(jīng)迎來(lái)了它的第八代車(chē)型，也就是今天測試的主角--全新911 Carrera S(992)。近60年的風(fēng)風(fēng)雨雨，它的動(dòng)力系統、各種駕駛輔助功能都在隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展而進(jìn)步，但它那經(jīng)典的設計風(fēng)格，還有所有波子粉對它的熱愛(ài)，依舊不變。
每每寫(xiě)保時(shí)捷911的文章，總是繞不開(kāi)它的近60年的輝煌歷史，受限于篇幅，且我也并非一個(gè)十足的波子粉，我就不班門(mén)弄斧了，想翻看911歷史的朋友可以點(diǎn)擊下方的圖片鏈接，那篇文章的作者舒寧可謂是一個(gè)狂熱的911粉絲。
●外觀(guān)的變與不變
如今代號為992的保時(shí)捷911已經(jīng)是第八代911了，都打趣說(shuō)保時(shí)捷911的設計師是所有汽車(chē)外形設計師中工作最輕松的，因為已經(jīng)有了那經(jīng)典到“一成不變”的外觀(guān)。但也正因如此，要在不破壞經(jīng)典外觀(guān)框架的前提下尋求新的改變，保時(shí)捷設計師的工作又是最難的。
其實(shí)第一眼看到全新911的時(shí)候，感覺(jué)外觀(guān)比上一代車(chē)型稍稍硬朗了一些，尤其是前艙蓋上的兩根筋線(xiàn)非常明顯。而車(chē)身側面的變化就非常有限了，不過(guò)全新造型的車(chē)門(mén)拉手，在優(yōu)化空氣動(dòng)力表現的同時(shí)，也保留了原始的機械美感。
車(chē)尾還是那個(gè)溜背造型，融入了貫穿式尾燈，整體設計凸顯“水平直線(xiàn)”的語(yǔ)言。細品的話(huà)，會(huì )發(fā)現全新911車(chē)尾線(xiàn)條的下沉拐點(diǎn)稍稍提高了一些，所以這也帶來(lái)了絲絲厚重的感覺(jué)，與整體設計語(yǔ)言相契合。
輕量化材質(zhì)的應用使全新一代911(992)相比上代車(chē)型(991)的整備質(zhì)量降低了20kg。然后，因為這是一臺保時(shí)捷，讓我們來(lái)看看它還選裝了些什么吧：砂金石綠金屬漆(15,300元)，鍍鉻側窗飾條(5,800元)，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能(6,800元)，前/后泊車(chē)雷達及全景影像(20,900元)。后兩個(gè)實(shí)用的選裝件還是推薦的，其他的就看心情吧。
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