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如果我說(shuō)保時(shí)捷是最經(jīng)典的汽車(chē)品牌之一，應該沒(méi)人反駁吧？車(chē)圈從不缺乏歷史悠久的品牌，但能把某種精髓延續下來(lái)，傳承至今的少之又少，保時(shí)捷算其中一個(gè)。蛙眼式大燈、后置后驅、水平對置發(fā)動(dòng)機都是保時(shí)捷一直所強調的經(jīng)典元素。

但在如今的電氣化時(shí)代，如此經(jīng)典的品牌也要朝著(zhù)新能源的方向發(fā)展，那當它們相碰撞，又會(huì )產(chǎn)生怎樣的火花呢？

近日，保時(shí)捷宣布，其旗下首款電動(dòng)車(chē)Taycan，將會(huì )在9月4日全球首發(fā)，作為家族中“嶄新”的產(chǎn)品，它的表現如何呢？

外觀(guān)方面，Taycan的整車(chē)輪廓仍然散發(fā)著(zhù)濃濃的保時(shí)捷味道，但在細節上，它的表現要更有侵略性，更有未來(lái)感。

內飾方面，Taycan的表現讓我十分驚喜，三塊觸控大屏幾乎布滿(mǎn)了中控臺，科技感很強。當然，最讓人驚嘆的還是那塊液晶儀表盤(pán)，其從1963年初代911簡(jiǎn)潔的儀表盤(pán)上汲取到了靈感，采用了經(jīng)典的五圓設計風(fēng)格，同時(shí)，液晶儀表盤(pán)為曲面設計，非常精致，視覺(jué)感受十分出彩。

可以說(shuō)從設計層面來(lái)講，Taycan的表現并不輸給特斯拉，且自身韻味十足。

另外，據悉Taycan將擁有一個(gè)基本的80千瓦時(shí)電池組和可選的96千瓦時(shí)電池組，根據不同的電池和電機搭配，可輸出300-600馬力，最快的零百加速將小于。

充電方面，保時(shí)捷將提供800V的超級充電站，5分鐘內完成80%的充電量，15分鐘能充滿(mǎn)，這個(gè)速度已經(jīng)非常接近于燃油車(chē)加油了，如果超級充電站能夠普及，那簡(jiǎn)直是最大的福音。

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