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　1995年，第四代911 Turbo車(chē)型誕生，依托于新3.6升水平對置6缸發(fā)動(dòng)機基礎，通過(guò)添加雙渦輪增壓器，數據可謂登峰造極：達到400Ps與541N·m的可怕輸出，也讓量產(chǎn)版911 Turbo首次進(jìn)入“400匹俱樂(lè )部”。這還沒(méi)完，在后續推出的Turbo款中還有更高階版本的911 Turbo S車(chē)型，數據更是高達424Ps。這一代也是首次搭載四驅系統和6速手動(dòng)變速箱的911 Turbo車(chē)型。

　強大的輸出是要依托于強大的冷卻機構，從第一代911 Turbo開(kāi)始，越來(lái)越大的中冷器就可以看出在它的進(jìn)化史中，911 Turbo胃口也越來(lái)越大了，甚至于到911 Turbo S車(chē)型當中，更是將后輪眉上開(kāi)兩個(gè)孔，以滿(mǎn)足更高的冷卻需求（911 Turbo S僅針對北美銷(xiāo)售），這一設計在以后的911 Turbo車(chē)型上成為了一個(gè)標志性設計，不僅具備一定裝飾效果，還有著(zhù)功能需求。

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