二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
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當前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 保時(shí)捷宣布下一代Macan將采用全電動(dòng)模型
保時(shí)捷公司剛剛發(fā)布了其第一款電動(dòng)汽車(chē)Taycan運動(dòng)型轎車(chē)，并且已經(jīng)準備進(jìn)軍更熱門(mén)的緊湊型SUV領(lǐng)域。
無(wú)論如何，Macan都應該進(jìn)行重新設計，但是保時(shí)捷的兩管齊下的策略是不尋常的。鑒于包裝要求的不兼容性，將有傳統的氣動(dòng)Macans和純電動(dòng)模型 -可能建立在不同的平臺上。
電動(dòng)Macan將基于奧迪和保時(shí)捷共同為大眾汽車(chē)集團的高級電動(dòng)汽車(chē)設計的PPE平臺。標準的Macan將繼續在用于汽油和混合動(dòng)力車(chē)輛的MLB Evo平臺上使用（盡管有傳言說(shuō)，用汽油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的Macan可能要等到多久才能實(shí)現全電動(dòng)）。
PPE平臺是常見(jiàn)的“滑板”類(lèi)型，電池位于地板下方和車(chē)軸之間。它可以是帶有單馬達或雙馬達的后輪或全輪驅動(dòng)，我們希望Macan能夠提供這兩種選擇。它還可以配備空氣懸架和后輪轉向。
利用保時(shí)捷和奧迪在Taycan和E-Tron車(chē)型上學(xué)到的所有知識，我們認為Macan將具有800伏的快速充電能力和令人難以置信的性能（希望比奧迪更好的續航里程）。有消息稱(chēng)，保時(shí)捷將繼續采用其內飾級別命名方案，因此習慣于像Taycan一樣在電動(dòng)Macans背面看到Turbo。
至少有一位保時(shí)捷官員表示，Macan EV的生產(chǎn)將于2022年底開(kāi)始。標準Macan可能要提前幾個(gè)月生產(chǎn)。
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