二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
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當前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 與其說(shuō)卡宴毀了保時(shí)捷的定位，倒不如說(shuō)卡宴救了保時(shí)捷的市場(chǎng)
并不是每個(gè)品牌都能像法拉利那樣只靠著(zhù)制造跑車(chē)也能活得很滋潤，保時(shí)捷能有今天這么滋潤的日子，可以說(shuō)是跟卡宴分不開(kāi)的，若不是保時(shí)捷審時(shí)度勢，推出了卡宴，Panamera，Macan這些產(chǎn)品，保時(shí)捷不會(huì )活得這么滋潤。
保時(shí)捷卡宴最早亮相于2002年的日內瓦車(chē)展，現在已經(jīng)發(fā)展到了第三代車(chē)型，其實(shí)SUV也并不一定笨重，SUV車(chē)型其實(shí)也是有很多分類(lèi)的，從嚴格意義上來(lái)說(shuō)，SUV車(chē)型和越野車(chē)也不是一個(gè)門(mén)類(lèi)的，但是在SUV車(chē)型里面也有不同的風(fēng)格，有側重舒適性的，有側重公路性能的，有兼顧一些越野和通過(guò)性的。
卡宴就是典型的側重公路性能的SUV車(chē)型，而且因為保時(shí)捷是沒(méi)有嚴格意義上的高低配車(chē)型的，從卡宴S，到卡宴GTS，卡宴turbo，消費者可以選擇不同的動(dòng)力對配置進(jìn)行個(gè)性化的定制，不管在哪個(gè)售價(jià)區間的車(chē)型，卡宴都是非常典型的公路運動(dòng)SUV，同時(shí)多種駕駛模式也可以應付一些復雜路面。
在卡宴之前，保時(shí)捷是沒(méi)有側重實(shí)用的家用車(chē)的，911雖然經(jīng)典，性能雖然卓越，但是它并不能給保時(shí)捷太大的利潤，一方面是因為跑車(chē)的研發(fā)周期長(cháng)，另一方面是因為跑車(chē)的受眾群體小，所以單純的跑車(chē)制造商一不小心就倒閉了，阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂現在誰(shuí)有保時(shí)捷滋潤？
再加上當時(shí)，大眾集團和保時(shí)捷集團那場(chǎng)經(jīng)典的收購案例，保時(shí)捷完全制造跑車(chē)也不是一個(gè)長(cháng)久發(fā)展的辦法，它必須要有側重家用的產(chǎn)品來(lái)貢獻利潤，顯然現在的保時(shí)捷走這條路走對了，看看隔壁的瑪莎拉蒂，雖然也出了家用車(chē)，但是比起保時(shí)捷可差遠了。
很多人說(shuō)是卡宴毀了保時(shí)捷的品牌，其實(shí)在我看來(lái)，是卡宴救了保時(shí)捷。
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