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保時(shí)捷是聞名全球的頂級豪車(chē)品牌，90%的人就算沒(méi)有開(kāi)過(guò)它，但是肯定都聽(tīng)過(guò)，在近日，保時(shí)捷負責人邁克爾·莫爾表示將會(huì )推出保時(shí)捷914的接班者，這個(gè)消息讓眾多粉絲驚喜不已。提起保時(shí)捷914曾經(jīng)創(chuàng )下的輝煌，那得說(shuō)個(gè)三天三夜，今天小編就來(lái)帶領(lǐng)大家回顧一下這款經(jīng)典車(chē)型。

保時(shí)捷914誕生于上個(gè)世紀60年代，這是一款最不像保時(shí)捷的保時(shí)捷，為什么要這么說(shuō)呢？因為保時(shí)捷914的誕生是為了幫助保時(shí)捷降低品牌形象，當時(shí)主流車(chē)型保時(shí)捷911賣(mài)的太高限制了保時(shí)捷的發(fā)展，為了進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)份額，保時(shí)捷就跟大眾合作推出914，所以單純從外觀(guān)來(lái)看，整車(chē)上下只有頂棚勉強符合保時(shí)捷風(fēng)格。

保時(shí)捷914當時(shí)一經(jīng)推出就大熱，很好的完成了汽車(chē)廠(chǎng)商賦予它的使命，只是這款車(chē)在中國市場(chǎng)才存活了10年左右，原因很簡(jiǎn)單，因為和大眾合作推出的保時(shí)捷914盡管價(jià)格便宜，但是品質(zhì)也是不符合保時(shí)捷的規格，再加上弱到極點(diǎn)的動(dòng)力，很多買(mǎi)回去的車(chē)主都很失望。

當時(shí)保時(shí)捷特意針對動(dòng)力進(jìn)行了一番大調校，把原先的動(dòng)力參數改成2.0L水平對置發(fā)動(dòng)機，讓其10.5秒就可以完成百米加速，這一番改動(dòng)對于保時(shí)捷914的口碑起到了一定的挽回作用。

只是小編在前面提到過(guò)，這款車(chē)是保時(shí)捷跟大眾合作的，保時(shí)捷并不擁有這款車(chē)的主導權，當時(shí)的大眾CEO去世后，保時(shí)捷914就被再任的CEO改成了大眾LOGO，這樣一來(lái)保時(shí)捷914就慢慢的去了吸引力。不過(guò)這一次保時(shí)捷914的接班者是保時(shí)捷全權負責，期望能延續保時(shí)捷914的輝煌。

最后

保時(shí)捷對于現在的年輕人一直有著(zhù)很大的魅力，大到什么程度呢？有些買(mǎi)不起的消費者會(huì )選擇山寨版，想必有些人都會(huì )想到眾泰SR9，該車(chē)就因為酷似保時(shí)捷Macan才一炮而火，這從另一方面也反映出保時(shí)捷在中國的影響力。未來(lái)這一輛保時(shí)捷914的接班者會(huì )賣(mài)出比718還低的價(jià)格，只是消費者不要對配置抱有太大的希望，因為價(jià)格不高，所以這會(huì )是一輛不會(huì )配備任何電子化設備的跑車(chē)，只是僅僅一個(gè)保時(shí)捷Logo就足夠了，你們說(shuō)是嗎？

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