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保時(shí)捷2018年收入利潤創(chuàng )新高 中國銷(xiāo)量占比超3成
當地時(shí)間3月15日，保時(shí)捷對外公布2018年財務(wù)報告。去年，保時(shí)捷在銷(xiāo)售利潤、營(yíng)業(yè)收入、新車(chē)交付量和員工規模方面均創(chuàng )歷史新高，其中，中國市場(chǎng)穩坐保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)的寶座，2018年新車(chē)交付量達到80,108輛，占全球銷(xiāo)量的31.26%。未來(lái)，保時(shí)捷將逐步駛入電氣化時(shí)代，預計到 2025 年，旗下車(chē)型一半的銷(xiāo)售量將來(lái)自純電和插電式混動(dòng)車(chē)型。
 
 
具體表現上，2018財年保時(shí)捷全球銷(xiāo)售利潤4達3億歐元，同比增長(cháng)約4%；營(yíng)業(yè)收入達258億歐元，同比增長(cháng) 10%；銷(xiāo)售回報率為16.6%；全年新車(chē)交付量達 256,255 臺，同比增長(cháng) 4%；員工數量為32,325名，同比增長(cháng)約 9%。
值得注意的是，中國市場(chǎng)繼續穩坐保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)的寶座，2018年新車(chē)交付量達到80,108輛，同比增長(cháng)12%，占總銷(xiāo)量的比重達到31.26%；美國市場(chǎng)則以57,202輛的交付量位居第二，較2017年同比增長(cháng)3%。
保時(shí)捷2018年全球交付量
    2017    2018    漲幅
歐洲    80,262    77,216    -4%
--德國    28,317    27,541    -3%
美洲    67,714    70,461    4%
--美國    55,420    57,202    3%
亞太，非洲及中東    98,399    108,578    10%
--中國    71,508    80,108    12%
全球    246,375    256,255    4%
就單車(chē)型而言，Macan憑借86,031輛的全球交付量，衛冕保時(shí)捷最暢銷(xiāo)車(chē)型；卡宴Cayenne則以71,458輛的新車(chē)交付量緊隨其后。Panamera以38%的同比增速，成為增勢最強勁車(chē)型，全年交付量達到38,443輛；911系列亦實(shí)現了雙位數增長(cháng)，全年累計交付35,573輛，同比增長(cháng)10%。
 
保時(shí)捷全球執行董事會(huì )副主席兼成員、負責財務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生（Lutz Meschke）表示：“保時(shí)捷在2018財年營(yíng)業(yè)收入和銷(xiāo)售利潤再創(chuàng )新高。利潤增長(cháng)主要得益于銷(xiāo)量的強勁提升、產(chǎn)品結構的日益完善以及其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域和部門(mén)的快速發(fā)展。”而在2019年，保時(shí)捷預期新車(chē)交付量和營(yíng)業(yè)收入都將繼續穩健增長(cháng)。
 
另外他還談到：“通過(guò)采取更高效的措施以及開(kāi)拓新的盈利領(lǐng)域，我們希望繼續保持15%的戰略性銷(xiāo)售回報率目標。”在麥思格先生看來(lái)，保時(shí)捷在電氣化、數字化轉型以及現有工廠(chǎng)的改擴建方面投入了大量資金，但公司仍要保持健康的盈利能力。接下來(lái)，保時(shí)捷也會(huì )加大新品研發(fā)費用，到2023年將投入約150億歐元用于新產(chǎn)品研制，并逐步駛入電氣化時(shí)代。
 
對此，保時(shí)捷全球執行董事會(huì )主席奧博穆先生（Oliver Blume）表示：“保時(shí)捷是充滿(mǎn)情感訴求的內燃機和高性能插電式混動(dòng)車(chē)型的代名詞；未來(lái)保時(shí)捷還將以其純電車(chē)型而被世人所知。”奧博穆先生還指出，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷全面轉型。保時(shí)捷已全力投入到數字化、互聯(lián)化和新移動(dòng)理念的變革之中。
 
今后十年，保時(shí)捷將延續三管齊下的產(chǎn)品戰略，產(chǎn)品組合將同時(shí)涵蓋優(yōu)化的燃油車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)跑車(chē)，打造面向未來(lái)的產(chǎn)品陣容。到2022年，保時(shí)捷在電氣化領(lǐng)域的投資將逾60億歐元，到2025年，50%的保時(shí)捷新車(chē)將是新能源車(chē)型。其中，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan將于2019年全球首發(fā)，并于2020年進(jìn)入中國。
 
對于首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan，奧博穆先生談到：“保時(shí)捷第一輛純電動(dòng)跑車(chē)的誕生預示著(zhù)一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨，我們堅信Taycan必將成功。鑒于Taycan在全球范圍內收獲了可觀(guān)的需求和關(guān)注，我們將據此進(jìn)一步提升產(chǎn)能。”同時(shí)，為了進(jìn)一步減少碳排放，保時(shí)捷也在關(guān)注使用可再生能源的“電制氣”合成燃料。在奧博穆先生看來(lái)，合成燃料具有巨大的發(fā)展潛力，它可以使內燃機車(chē)型更加環(huán)保，特別適用于現有車(chē)型。

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