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全新保時(shí)捷911敞篷版海外首試：最適合女生的敞篷跑車(chē)
作為首批全球試駕媒體中唯一的女生，在雅典海邊崎嶇山路開(kāi)了整整一天之后，不得不說(shuō)，幸好這是保時(shí)捷911，同級跑車(chē)中對女性最友好的一款，才讓我能夠順利完成將近300公里的試駕路程。
也正是因為它如此“好開(kāi)”，甚至讓我產(chǎn)生了一種自己駕駛技術(shù)很牛的錯覺(jué)，濕滑山路都能輕松駕馭了。除了頭發(fā)被海風(fēng)吹得形象全無(wú)，這款敞篷跑車(chē)對女司機簡(jiǎn)直不能更nice，也難怪保時(shí)捷911的車(chē)主中女性比例比其他跑車(chē)都要高很多。
今年1月保時(shí)捷在西班牙舉行了全新保時(shí)捷911 Carrera硬頂版車(chē)型的海外首試，兩個(gè)月之后，敞篷版車(chē)型在日內瓦車(chē)展上亮相，緊接著(zhù)我們就在雅典進(jìn)行了全球首試。
敞篷版車(chē)型總是給人一種過(guò)于浪漫而顯得不夠運動(dòng)的印象，當然不得不承認買(mǎi)敞篷跑車(chē)的人內心肯定充滿(mǎn)情懷，但是這并不代表敞篷跑車(chē)在性能上就會(huì )比硬頂版車(chē)型有任何妥協(xié)。
而且敞篷跑車(chē)的復雜性往往更高，因為在工程方面有不少難度要克服，比如如何保證軟頂的堅固性與安全性，如何保證操控性能，如何避免噪音的不良感受和異響。
不得不說(shuō)這一代保時(shí)捷911 Carrera敞篷版在上面提到的細節上都做到了近乎完美。不過(guò)在聊工程之前，還是簡(jiǎn)單介紹一下它在設計上的變化。
我們一直稱(chēng)保時(shí)捷的設計師是最輕松的，只要不停地向經(jīng)典致敬就行了，而在這一代車(chē)型上，設計師們也很盡職的完成了這份致敬工作，當然依然有很多細節元素給人以眼前一亮的感覺(jué)。
比如在軸距不變的前提下，全新保時(shí)捷911的車(chē)身加長(cháng)了20mm，而車(chē)身寬度明顯加大，前橋總體加寬了45mm，讓它整體更加扁平厚實(shí)，充滿(mǎn)力量感。車(chē)尾最吸引眼球的則是全新設計的貫穿式LED尾燈。
內飾給人的感覺(jué)眼前一亮，因為在超跑車(chē)型中這種設計風(fēng)格已經(jīng)相當有科技感了。儀表盤(pán)中只有中間的轉速表是傳統物理指針的，其他兩個(gè)模擬式轉速表的左右兩邊各有一個(gè)液晶顯示屏，而且是無(wú)框設計，有一種懸浮感。
但是這里有一個(gè)明顯的Bug，而且在問(wèn)過(guò)了不同國家不同身高體型的媒體之后大家都有同樣的感受：就是不管怎么調節，最邊上的儀表盤(pán)都要被方向盤(pán)遮擋一部分。
當然了，和暢快的駕駛體驗相比，這種細節可以忽略。
希臘這幾年經(jīng)濟不怎么樣，不過(guò)道路維護的確實(shí)不錯，加上歐洲人開(kāi)車(chē)的素質(zhì)都比較高，而且車(chē)速都奇快，所以在雅典試駕跑車(chē)整體感受很愉悅。再加上雅典的碧海藍天，和敞篷車(chē)很配。
這一路我們駛過(guò)了九曲十八彎的盤(pán)山公路，也有鄉間碎石小道，還有被霧氣打濕的濕滑路面，而保時(shí)捷911 Carrera敞篷版都應對自如。
保時(shí)捷對全新一代911的3.0升六缸水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了改良，各項指標全面提升，輸出功率提高了22kW（30PS）至331kW（450PS），峰值扭矩提高了30Nm，在2,300-5,000rpm的轉速區間就能實(shí)現530 Nm的最大扭矩。
我們試駕的后驅版車(chē)型百公里加速3.9秒，選裝Sport Chrono組件之后能夠達到3.7秒。
全新911的變速箱也由7速PDK（保時(shí)捷雙離合器變速箱）升級為了8速PDK，這個(gè)升級主要的作用是留出了賦予空間可以在不久的將來(lái)拓展為混合動(dòng)力車(chē)型。
上路之后，我一個(gè)對速度與激情沒(méi)有特別喜好的女司機，都被它的聲浪效果折服了。這次保時(shí)捷對全新911的排氣系統進(jìn)行了重新設計，響應速度非常直接，一腳油門(mén)下去就會(huì )釋放出激情洋溢的排氣聲浪。
為了提高全新911的操控敏捷性和動(dòng)態(tài)轉向能力，保時(shí)捷將前輪的響應性能提高了11%，連續彎道上的表現格外突出。而且后輪輪胎比前輪寬的設計，也讓車(chē)輛穩定性有所提升。
再加上各種各樣的電子輔助系統和黑科技，比如全球首創(chuàng )的能夠探測路面積水的Wet（濕地）駕駛模式，讓你的駕駛技術(shù)不管多菜（比如我），都能夠從容應對各種道路情況，想開(kāi)失控都很難。
此外，保時(shí)捷也加強了911的智能化表現，增加了許多駕駛輔助系統，比如自適應定速巡航控制系統、帶交通標志識別功能的車(chē)道保持輔助系統、可以發(fā)出視覺(jué)警告的車(chē)道變換輔助系統、帶熱成像紅外線(xiàn)攝像頭的夜視輔助系統等等。
當然了，前提是你有充裕的資金，可以隨心所欲的添加各種選裝配置。比如我們體驗的這款基礎售價(jià)165.8萬(wàn)的后驅版911 Carrera敞篷版，精心武裝之后的價(jià)格也要200多萬(wàn)了，當然，對于喜歡敞篷跑車(chē)的人來(lái)說(shuō)，尤其是女性車(chē)主，這都是一款真香的選擇。
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